土岩直人officialＷebsite

皆様こんにちは！

遂にやって参りました。

２０２４ 全日本ロードレース選手権併催MFJカップJP250 シリーズ

開幕です(≧▽≦)

開幕戦は今週末、４月１３日（土）

モビリティリゾートもてぎroundです！

本日、搬入が完了しました。

明日から特スポとなります。

レース情報

４月１３日（土）

全日本ロードレース選手権併催MFJカップJP250 開幕戦

開催場所：モビリティリゾートもてぎ

予選：9:00～　20分間タイムアタック

決勝：15：30～　10LAP

公式ライブ配信はコチラから↓↓（YouTube）

https://www.youtube.com/live/S4T5U8mWG6A?si=wX1EkE3htS86oHNG

応援よろしくお願いいたします！！

皆様こんにちは！

朝夕はまだ冷えますが段々と暖かい日が増えて参りました。

それと同時に花粉も飛び交い身をもって春を感じています。

土岩です！

さて、今週からついにシーズンインとなります。

まずは本戦の前の地方選。

3月23日・24日に行われるもてぎロードレース選手権に出場します。

JP250とST250のダブルエントリーとなります。

ここでセッティングと体の感覚を掴み4月13日のMFJカップJP250選手権に備えます。

本年1発目となるレース、精一杯頑張ってくるので応援よろしくお願いいたします！

岡山国際サーキット内ミニコースにて新プロジェクト始動！

2024年から岡山国際サーキットミニコースにて定期走行会を行うことになりました！

企画したきっかけは岡山国際サーキットミニコースはコースを貸し切らないとほぼ走る機会がないような状況で

折角良いサーキットがあるのにもったいない！

「なら自分でやっちゃえばいいじゃん！」

ということで今回の開催に至りました(≧▽≦)

まずは手始めに2024年2月25日に第一回 Tetech走行会と題して開催します！

特別大きなイベントを行うわけではなく、練習走行の延長線上での長く続けられる走行会を目指しています。

盛り上がっていけば年間車種別タイムランキングや、レース開催もできるかもしれません(^^♪

現時点でもお昼休みに指定されたタイムでコースを一周する「ぴったりタイムアタック」を企画しています。

やりたいことは沢山ありますが、まずは継続！

頑張っていきますのでよろしくお願いいたします♪

エントリーはコチラから！

※事前エントリーが必要です。

※支払いは当日となります。

※詳細はエントリーフォームをご覧ください。

皆さんこんばんは！

本年もあと数時間となりました。

私は相も変わらず先ほどまでマシンの整備をしていました(;^_^A

来シーズンのマシン作りにトレーニングマシンの整備、トランポの整備とやること盛りだくさんです♪

皆さんは２０２３年はどんな年だったでしょうか？

私は初の表彰台争い中での転倒、貰い事故での大怪我等アクシデントも沢山ありましたが

それと同時に周りで応援してくださっている方々の暖かさを感じ、改めて自分の置かれている環境の有難さを感じました。

相変わらず未熟な私ですが変わらず接してくださっている皆様に感謝しています。

２０２４年も変わらぬご指導ご鞭撻のほどよろしくお願いいたします。

皆さんこんにちは！

今週末は冷え込むようなのですが寒さ対策はお済でしょうか？

僕は寒さが苦手なので電熱ジャケットの充電を済ませたところです✨

さて！

来たる11月19日

「鈴鹿サンデーロードレース選手権 NGKスパークプラグ杯」が行われました！

レース情報

開催場所：鈴鹿サーキット（三重県）

日程：

11月17日　練習走行（30分）

11月18日　予選（20分間）

11月19日　決勝（8周）

参加台数：39台（インター9台/ナショナル30台）

予選結果：クラス4位/総合15位

決勝結果：クラス1位/総合5位

怪我からの復帰戦でかつ今年最後となるレース。

来季への流れもここで変えられると気合をいれて挑みました。

17日にサーキット入りし天気は雨

事前の天気予報では予選、決勝日の土日は晴れだったので雨の練習走行はキャンセルしました。

18日、迎えた予選はまさかの雨からの晴れでウエット。

鈴鹿の雨は得意な方でしたが、久々のライディングでビビってしまい全く乗り切れず15位…

徐々に乾いていく路面に対応できませんでした。

俺のバカー！

日曜日は完全な晴れ予報。

ドライならイケると信じ、サーキットを後にしました。

そして迎えた決勝日。

久々のレースで口から心臓が出そうになるのをこらえつつ時を待ちます。

そして決勝15分前、エンジンをかけ各部の再チェック。

ん？

シフターが動いてない！😨

ダウンシフトはクラッチで逃がせますがアップシフトはどうしようもありません。

予選でもシフターが動いておらず、走行後にマップ修正し直っていたのですが、ここにきて再発。

エラーコードからAPS断線の診断

即スロットル交換！

今度はエンジンがかからない！

ええ～？

更に別のスロットルに交換。

かかったε-(´∀｀*)ﾎｯ

シフターもバッチリ。

このバタバタで緊張が少し解けました。

って笑っている場合じゃない！

レース開始5分前！

さあいくぞ！

グリッド表から作戦は既に決定していました。

鈴鹿の後方スタートの1コーナーは渋滞するので、

全員アウトから捲る作戦！

ぐちゃぐちゃの混戦は大好きです。

案の定スタートではイン側が渋滞。

アウト側から順位を上げていきます。

何台抜いたかは分かりませんが1，2コーナーだけで7位くらいまで浮上。

その後も順調にポジションを上げていきます。

総合2位争いの集団に追いついたところでテンションMAX！

どんどんいくぜ！

…が後方選手も黙ってはおらず混戦に。

抜きつ抜かれつでチェッカー！

結果は総合5位、インター優勝となりました！

久々のレースで感じたのはフィジカルはもちろんのことメンタル面でもかなり弱くなっているなと。

このオフシーズンでしっかりトレーニングして調子を戻し、さらに高めていけるように頑張っていきます！

今シーズンのレースはこれで終了ですが、来シーズンに向けて勝てる状況を作っていきます。

皆様これからも応援よろしくお願いいたします！